【地鐵案例】武漢地鐵6號線冷凍站項目用阻尼彈簧日本叼嘿视频免费高清

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 武漢地鐵6號線是繼3號線後.二條下穿漢江的地鐵，也是武漢在建的.長的條地鐵線路，全長35.95km，設站27座。

武漢地鐵6號線於2013年8月開工建設，於2016年12月28日開通。

2016年7月17日，武漢地鐵6號線在建設過程中發生局部湧水湧沙險情。

武漢地鐵6號線連接漢陽和漢口，由沌口開發區的東風公司站東西湖區金銀湖公園站，橫跨漢江，全長35.95km，設站27座，主要有東風公司、博中.心北、鍾家村、琴台、武勝路、漢正街、六渡橋、江漢路、大智路、香港路、常青花.園、東方馬城等站。

博中.心北站離博中.心A館3號門.近有50米距離，東風公司站離沌口體育中.心2號門僅有30米遠，市民從漢口武勝路出發，25分鍾內可到博看車展、到體育中.心聽演唱會，非常方便。

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產品介紹：

ZTA型阻尼彈簧減振器（申請專.利產品）具有鋼彈簧減振器的低頻率和阻尼大的雙重優點，消.除鋼彈簧固有的共振振幅現象。

產品.點：

1、外形殼體為優.質鋼材一體成型，減振器在運輸以及運作過程中永遠都不會出現斷裂情況，提升減振器使用壽命。

2、荷載範圍廣，便於用戶選擇，固有頻率低，隔振效果好，並且結構緊湊，外形尺寸較小，安裝更換方便，使用安.全可靠，工作壽命長。

3、對工作環境適應性強，。對積.隔振、消.隔振、衝擊振動和固體傳聲的隔離均有明顯的效果。是隔離振動降低噪聲、治理振動公害、保護環境的理想減振器。

ZTA型係列減振器共有三種安裝形式，ZTA型阻尼彈簧減振器上下座麵有防滑橡膠墊，對於幹擾力較小的動力設備，可直接將ZTA型減振器置放於設備的機座下，勿需固定，擾力較大的設備與減振器固定上安裝孔固定，減振器底部安裝孔與地麵（支架）固定即可。